Не нужно профессионально разбираться в автомобилях для того, чтобы знать: для стабильной работы двигателя внутреннего сгорания стартер должен работать исправно. Чаще всего причины неисправности стартера являются следствием ошибок, которые допускаются во время его ремонта или замены. Результатом некомпетентно выполненных ремонтных работ могут стать как невозможность штатного пуска агрегата, так и другие, более существенные негативные последствия. Чтобы не допустить подобного водитель должен знать основные признаки нестабильной работы стартера.
Окисление клемм аккумулятора
Типичные ситуации, свидетельствующие о неисправности стартера
- Стартер с трудом проворачивает ДВС. Причин для этого может быть несколько:
- разряженная аккумуляторная батарея. Окисление или повреждение клемм и электрической проводки АКБ;
- раннее зажигание, которое часто приводит к образованию так называемых «обратных вспышек», работающих в направлении обратном вращению коленчатого вала;
-
Моторное масло с высокой степенью вязкостимоторное масло с высокой степенью вязкости. Нередко в холодное время года такое масло застывает и препятствует нормальному вращению коленчатого вала, что негативно влияет на работу стартера.
- Повышенное внутреннее сопротивление агрегата, препятствующее бесперебойной работе стартера. Подобная ситуация чаще всего является следствием:
- доработки (тюнинга) двигателя посредством внесения изменений в его конструкцию. В этом случае специалисты советуют поменять стартер на новый пусковой агрегат, который будет соответствовать новым характеристикам ДВС;
- помимо этого дополнительные силы, влияющие на внутреннее сопротивление мотора, могут возникать, если: присутствуют повреждения ДВС механического типа, повреждена или окислена проводка или клеммы АКБ, наблюдается нестабильная работа электромотора или силового блока.
- Основной агрегат пусковой системы двигателя внутреннего сгорания не проворачивает коленчатый вал. В большинстве случаев причина этого в коррозии или в повреждении электрических проводов и клемм АКБ. Иногда отказ вращения стартера или его существенное замедление можно объяснить блокировкой ДВС, проскальзыванием муфты, отсутствием зацепления шестерни и коленчатого вала, низкой плотностью и уровнем электролита в аккумуляторной батарее.
- При вращении стартера коленчатый вал не проворачивается. Причина этого может быть в том, что зубья на муфте и маховике отсутствуют, деформированы или существенно износились. Подобные признаки могут свидетельствовать также о выходе из строя блока привода основного агрегата пусковой системы ДВС.
Сточились зубья на маховике коленчатого вала
Если перебои в работе стартера возникли вдали от специализированных станций технического обслуживания, то самостоятельное выявление причин неисправности работы стартера и дальнейшее их устранение часто являются единственным выходом из сложившейся ситуации. В любом другом случае определение неисправности лучше проводить на сертифицированных СТО, имеющих в наличии современное оборудование, благодаря которому диагностика работы стартера осуществляется с максимальной точностью и в кратчайшие сроки.
