Советы водителям автомобилей по перевозке грузов зимой

Залог безопасной езды в зимнее время года – ответственный подход к выбору скорости движения. Во время снегопада и при гололеде недопустимо ехать в том же темпе, что и летом. Но даже если осадков нет, а дорога сухая, скорость все равно должна быть ниже, так как сцепление с промороженным асфальтом значительно хуже, чем в ситуациях, когда он теплый. Кроме того, тоненькая пленка льда может быть не всегда заметной. Иногда и вовсе бывает так, что везде дорога сухая, а на самом ответственном участке образовался небольшой «ледяной островок». Затормозив на нем или резко повернув руль, можно потерять управление, что чревато самыми печальными последствиями.

Соблюдайте безопасную дистанцию

Водителям необходимо понимать, что зимой тормозной путь их автомобилей может быть в несколько раз больше, чем летом. Какую дистанцию считать безопасной? Это должно быть такое расстояние, которое потребуется вам для полной остановки. Как быть, если сложно определить этот показатель? Лучше перестраховаться и «отпустить» едущего впереди, увеличив дистанцию максимально.

Держите дистанцию

Тормозите прерывисто

Для эффективного замедления на скользком дорожном покрытии нельзя допускать блокировки колес, которая может возникнуть, если резко и с силой надавить на педаль тормоза. Это чревато потерей управления и заносом. Как уже говорилось выше, при езде по скользкой дороге необходимо все время контролировать окружающую обстановку и расстояние до впереди идущей машины. Замедление нужно осуществлять не одним нажатием на тормозную педаль, а несколькими несильными и прерывистыми толчками. Так быстрее удастся снизить скорость или полностью остановиться.

Используйте правило «стоящего на торпеде стакана»

В зимнее время года любые резкие маневры на трассе опасны вдвойне. Избегать их водителям может помочь простое правило. Достаточно мысленно представить, что на торпеде стоит стакан, наполненный до краев водой. Необходимо двигаться так, чтобы его не расплескать. Помните об этом «виртуальном» стакане и делайте все максимально плавно. Этот прием неоднократно продемонстрировал свою эффективность на практике, о чем говорят рассказы многих опытных дальнобойщиков.

Применяйте торможение двигателем

С помощью мотора можно не только разгоняться, но и осуществлять замедление. Достаточно лишь включить более низкую передачу и не дотрагиваться до педали газа. Конечно, резко затормозить таким способом не удастся, однако для плавного замедления этот вариант практически идеален. Особенно эффективно торможение двигателем помогает при спуске с горы.

Не забывайте даже днем включать ближний свет

Включайте ближний свет

Автомобиль с горящими фарами лучше заметен другим участникам движения. Это особенно актуально в непогоду. Более, того с недавних пор в правила дорожного движения введена норма, обязывающая включать ближний свет фар при движении в любое время суток. Помните об этом и относитесь не как к некой надуманной «обязаловке», а как к эффективному способу повысить безопасность на дорогах.

Пользуйтесь световыми сигналами

Заблаговременно обозначайте «поворотниками» свое намерение перестроиться в другой ряд, остановиться или развернуться. Совершайте маневр не сразу, как только нажали на рычажок указателя, а спустя хотя бы несколько секунд. Это даст возможность другим участникам движения понять ваше намерение. Будьте предсказуемым для окружающих вас водителей.

Обращайте внимание на действия других водителей

Снежную бурю лучше переждать на стоянке

Если погода начала стремительно портиться, а на обочинах все чаще стали останавливаться фуры, последуйте их примеру. Снежная буря может застать врасплох и на неоживленной трассе. Если ни спереди, ни сзади никого нет, а обочины тоже пустые, лучше не останавливаться в первом попавшемся месте. Желательно доехать до ближайшей стоянки дальнобойщиков или хотя бы до заправки. Естественно, двигаться при этом необходимо с максимальной осторожностью.

Установите в машине рацию

У подавляющего большинства дальнобойщиков в кабине грузовика установлена рация, с помощью которой водители могут переговариваться друг с другом и обмениваться полезной информацией. Стоит такое устройство совсем недорого. Настроившись на дальнобойную волну, можно услышать информацию от других водителей о состоянии трассы, проблемных участках и погоде на пути по маршруту следования.

Помните об опасности околонулевой температуры

Подтаявший снег и лед особенно опасны

Многие ошибочно полагают, что максимальную опасность зимняя дорога приобретает в сильный мороз. На самом же деле дорожное покрытие бывает наиболее скользким при температурах, близких к нулю градусов по Цельсию. В сильные морозы лед приобретает некую «сухость». Она делает его более липким, поэтому двигаться по такому покрытию проще. При минусовых же температурах, близких к нулю, между льдом и колесом автомобиля образуется водяная пленка, значительно ухудшающая качество сцепления с дорогой.

Советы по автомобильным перевозкам грузов зимой предоставлены транспортной компанией «WTS Group».