Каждый автомобиль расходует определенное количество топлива. Измеряют расход в литрах, потраченных на сотню километров. Это в России и Европе. В Америке всегда измеряли в километрах, пройденных на одном литре. Расход может увеличиваться и уменьшаться в зависимости от погодных условий, сезона, поломок автомобиля и манеры езды. Давайте разберемся, как сэкономить на бензине до 20%, соблюдая несложные правила.
Возьмем для расчетов и объяснений абстрактный автомобиль и его владельца. Автомобиль двухлетний, исправный, с двигателем объемом 1600 кубических сантиметров, 100 лошадиных сил, инжектор, электронный впрыск. Сразу примечание, на инжекторе экономить проще и лучше чем на карбюраторе, к тому же сейчас трудно встретить автомобиль с карбюратором, так как они давно покинули конвейеры.
Автомобиль много «ест»
Если бензин на автомобиле быстро заканчивается по сравнению с прошлыми разами, или вы сравнили расход вашего автомобиля с аналогичными и ужаснулись от того, как много ест ваш железный конь и решили посадить его на диету, то специально для вас есть несколько способов снижения расхода топлива. Некоторые из них затрагивают сам автомобиль и его конструкцию, а некоторые – манеру вождения владельца, но все они в совокупности дают положительный результат.
Вашему вниманию несколько советов или, можно сказать, методов по снижению расхода топлива.
Если ремонт, то вовремя
На что расходуется бензин
Если вы изо всех сил экономите, а расход не снижается, значит, проблема в автомобиле. А так как современные автомобили напичканы всевозможной электроникой и датчиками, то сразу же нужно ехать на диагностику. Между полной и неполной диагностикой выбирайте полную и сами тщательно контролируйте процесс. В современном автомобиле может быть около 100 различных датчиков и почти все они влияют на расход топлива. Например, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Такой маленький и незаметный датчик при выходе из строя начинает выдавать двигателю слишком много воздуха, и расход топлива увеличивается в несколько раз. Вообще, поломка датчика массового расхода воздуха очень редка и нетипична даже для отечественного автомобиля. Виной тому может быть невысушенный двигатель после неудачной мойки.
Причиной может быть даже мойка
Итак, для того чтобы быть уверенным в исправности всех датчиков, посетите СТО и проведите полную диагностику, и только убедившись в исправности всех датчиков можно приступать к следующим пунктам.
Следим за шинами
Давление в шинах
Наверное, самым основным методом экономии топлива является контролирование давления в шинах. Автомобильные шины устроены так, что даже если давление в колесе меньше нормы на 0.5 атмосфер заметить это на глаз невозможно. Зато это сильно сказывается на расходе топлива. При давлении в трех шинах 2 атмосферы и в одной шине 1,5 атмосферы расход топлива увеличится примерно на один литр на сто километров. Поэтому нужно постоянно контролировать давление. Достаточно будет раз в неделю накачать колеса до нормального давления, потому что шины спускают воздух, даже если покрышки целые, но это не сильно заметно. Возьмите за правило раз в неделю контролировать давление. Это несложно и не займет много времени. Зато расход топлива будет в норме.
Любите ездить с ветерком?
Закрывайте окна
Вы, наверное, замечали, что при движении на скорости больше 50 километров в час открытое окно является помехой движению. Во-первых, звук свистящего воздуха отвлекает от дороги. Во-вторых, машину слегка качает при движении, если на улице ветер. Это так машину раскачивает воздух, залетевший на скорости в салон. К тому же есть риск заболеть. А самое главное то, что при движении с открытым окном повышается расход топлива. Не сильно заметно всего лишь на 3–5%, но все равно этот бензин улетает «в окно». Чтобы такого не случалось, не имейте привычки ездить с открытым окном на скорости выше 50 километров в час.
Поменьше электричества
Выключайте лишние электроприборы
Чем больше вы включаете потребителей энергии, тем больше расход бензина. Это простая закономерность: чем больше потребляешь, тем больше тратишь. И это не зависит от того аккумулятор какой мощности у вас стоит. Чтобы наглядно показать, как это выглядит, заведите двигатель и посмотрите на показания вольтметра. Допустим, этот показатель 14 вольт на исправной машине со свежим аккумулятором. А теперь включите ближний свет, обогрев заднего стекла, музыку и печку. Как видите, показания вольтметра изменяются, к тому же еще и скачкообразно. То есть было 14 В, включили обогрев заднего стекла стало 13,5 В, подождали пару секунд стало 13,6 В. Поэтому при движении выключайте лишние электроприборы, и расход бензина станет меньше.
Нужно убираться
Убирайте груз из багажника
Каждые 50 килограмм в машине повышают расход топлива на 5%. К тому же это зависит от того, где эти килограммы лежат. Поэтому уберите из машины весь ненужный хлам. Большинство автовладельцев возят в машине кучу ненужных вещей «на всякий случай», даже не догадываясь, что каждый килограмм этих вещей отражается на их кошельке. В багажнике автомобиля достаточно возить запаску, домкрат, баллонный ключ, насос и аптечку. Остальной ненужный хлам можно выбросить.
Автомобиль любит тепло
Обязательно нужно прогревать
Во-первых, даже если на улице жара дайте автомобилю прогреться перед поездкой хотя бы пару минут. А уж зимой это и вовсе обязательно. Для сравнения, непрогретый автомобиль при температуре воздуха –20 градусов по Цельсию при движении несколько первых километров до полного прогрева расходует около 30 литров на сто километров. Поэтому лучше перед движением дать постоять и прогреться вашему автомобилю. Во-вторых, холодный пуск очень вреден для автомобиля. Запуск двигателя при температуре –30 градусов по Цельсию равен 500 пройденным километрам. Так что лучше не усугублять положение движением на непрогретой машине, а дать прогреться автомобилю хотя бы минут 5–7.
Спокойствие, только спокойствие
Агрессивная езда не на пользу
Если после всех этих методов ваш автомобиль также пугает расходом топлива, тогда еще пара способов, как начать экономить. Возможно, большой расход топлива обусловлен тем, что водитель ездит слишком агрессивно. Он, конечно же, думает, что ездит спортивно, но на самом деле это выглядит не как спортивная, а как нервная езда. Резкие старты со светофоров и манера трогаться с места с визгом резины и пробуксовкой на ровном месте. А ведь любое резкое нажатие на педаль газа отражается на расходе топлива. Если водитель приверженец спокойного вождения, то и расход топлива у него меньше. Если хотите проверить это на деле, замерьте уровень топлива в баке и проездите сто километров в спокойном режиме, потом замерьте уровень топлива. Замерить уровень топлива можно по датчику уровня топлива, который выводит показания на панель приборов автомобиля. Теперь пройдите сто километров в спортивном режиме. Теперь также замерьте уровень топлива. Разница в расходе будет огромная, порой может быть даже превышение расхода более чем в два раза. Поэтому, если не хотите переплачивать, то двигайтесь плавно. Никаких резких и бессмысленных стартов со светофоров, никаких гонок и резких нажатий на газ. В скором времени вы заметите, насколько удобнее и выгоднее ездить не спеша.
Качество превыше всего
Заливайте качественный бензин
Это кажется банальным, но это один из главных пунктов экономии на бензине. Если даже не брать в расчет траты на ремонт автомобиля, то просто эксплуатация на некачественном топливе сильно повышает его расход. Банальная разовая экономия – заправка на незнакомой автозаправке с дешевым бензином может вылиться в замену фильтров, чистку форсунок и инжектора и, конечно же, высокий расход топлива. Некачественное топливо сгорает намного быстрее и его КПД очень низкий. Поэтому можно заметить, как падает мощность двигателя и растет расход топлива.
Заправляться нужно только на проверенных АЗС с известным именем и раскрученным брендом. Таким заправкам невыгодно продавать плохой бензин, в отличие от мелких безымянных заправок.
Не экономим на чистоте
Меняйте воздушный фильтр
Проблема повышенного расхода топлива также может скрываться в грязных фильтрах. А именно топливном и воздушном. С топливным фильтром, естественно, все ясно, а вот воздушный при засорении начинает плохо очищать воздух, попросту забивается. И воздуха проходит меньше, двигатель начинает плохо дышать, отсюда, соответственно, и повышение расхода топлива. Возьмите за правило менять фильтры чуть чаще, чем нужно. Допустим, замену топливного фильтра полагается производить раз в 10 тысяч километров, тогда меняйте его раз в 8 тысяч километров.
Итак, соблюдая эти несложные правила можно добиться существенного снижения расхода топлива. Эти правила просты и несложны в исполнении, а значит, по силам каждому. Соблюдая их, водитель сразу же заметит, что автомобиль начал потреблять меньше топлива.
Что влияет на расход топлива
