Концепция автомобилей претерпела значительные изменения за последние десятилетия, и современные автолюбители сталкиваются с огромным выбором моделей и классов автомобилей. Среди самых популярных категорий — кроссоверы и внедорожники. На первый взгляд, эти два типа автомобилей могут показаться схожими, однако между ними существуют важные различия, которые могут повлиять на выбор автомобиля в зависимости от нужд и предпочтений водителя.
В данной статье мы рассмотрим ключевые отличия между кроссовером и внедорожником, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор при покупке автомобиля. Вы узнаете, что кроссоверы и внедорожники имеют разные уровни проходимости и предназначены для различных условий эксплуатации.
- Что такое внедорожник?
- История и происхождение
- Основные характеристики
- Российский внедорожник
- Что такое кроссовер?
- История и происхождение
- Основные характеристики
- Конструкция и технические особенности
- Платформа и шасси
- Влияние на управляемость и комфорт
- Двигатель и трансмиссия
- Проходимость и предназначение
- Комфорт и удобство
- Внутренний дизайн и пространство
- Технологии и опции
- Экономичность и стоимость владения
- Расход топлива
- Стоимость обслуживания и ремонта
- Амортизация и остаточная стоимость
- Безопасность
- Системы безопасности
- Краш-тесты и рейтинги безопасности
- Топ-5 кроссоверов и внедорожников по рейтингам безопасности
- Вопросы и ответы
- Какой тип автомобиля лучше выбрать для города?
- Какую модель выбрать для семейных поездок и путешествий?
- Какие кроссоверы и внедорожники лучше всего подходят для зимних условий?
Что такое внедорожник?
История и происхождение
Внедорожники (SUV, Sport Utility Vehicle) появились гораздо раньше, чем кроссоверы, и их история уходит своими корнями в первую половину XX века. Первоначально эти автомобили создавались для военных нужд и использования в экстремальных условиях, где была необходима высокая проходимость и надежность.
Одним из первых массово производимых внедорожников считается Willys MB, более известный как Jeep, который широко использовался во время Второй мировой войны. В послевоенные годы военные внедорожники (или джипы) начали адаптироваться для гражданского использования, что привело к появлению таких легендарных моделей, как Land Rover Series I (1948) и Toyota Land Cruiser (1951).
В 1960-х годах внедорожники начали завоевывать популярность среди гражданских потребителей благодаря своей универсальности и способности передвигаться по любым дорогам и бездорожью. В 1980-х и 1990-х годах джипы стали символом статуса и роскоши, что привело к созданию более комфортабельных и оснащенных моделей, таких как Range Rover и Mercedes-Benz G-Class.
Основные характеристики
Внедорожники отличаются от других типов автомобилей своей конструкцией и возможностями, которые делают их идеальными для тяжелых условий эксплуатации. Они обладают следующими основными характеристиками:
- Рамная конструкция: Позволяет выдерживать большие нагрузки и удары, что делает внедорожники пригодными для экстремальных условий и тяжелого бездорожья.
- Высокий центр тяжести: Внедорожники имеют более высокий центр тяжести, что может влиять на устойчивость на асфальтовых дорогах, но обеспечивает высокую проходимость в сложных условиях.
- Мощные двигатели: Часто оснащаются шести- и восьмицилиндровыми двигателями для обеспечения высокой тяговой способности и проходимости.
- Целевая аудитория: Внедорожники или джипы популярны среди любителей активного отдыха, фермеров и тех, кто часто ездит по бездорожью или перевозит тяжелые грузы.
Российский внедорожник
Термин внедорожник представляет собой автомобиль, способный проехать почти по любым топям и болотам. Такой автомобиль должен иметь в своем арсенале такие важные инструменты, как жестко подключаемый полный привод, пониженный ряд в коробке переключения передач, межосевые блокировки. К тому же обычно настоящий внедорожник должен быть рамным. Длинноходная подвеска, способная легко преодолеть любое диагональное вывешивание также прилагается. Это когда касается истинных проходимцев. Последних из могикан. Но таких в последнее время все меньше.
Из ближайших примеров можно привести разве что УАЗ. Ну и еще может быть Нива, которая теперь именуется как Lada 4х4 и Chevrolet Niva, но у них нет рамы. Такие внедорожники, как УАЗ, относятся к самым-самым. Они неудобны в городе: большие габариты, огромный расход топлива, проблемы с парковкой. В городе к удобствам можно причислить разве что более высокую посадку.
Зато на бездорожье – раздолье. Куда бы ни залез, всегда есть 5 различных способов спасти себя: полный привод, пониженный ряд, межосевая блокировка, лебедка и, наконец, лопата. Два последних пункта отличаются от других. Лебедка есть не у всех, но настоящие «джиперы» имеют ее в своем арсенале, а автомобили Chevrolet Niva даже с завода укомплектованы лопатой с фирменной надписью Chevrolet.
Все эти суперспособности нужны только вне асфальта. А ведь по статистике 60% внедорожников даже никогда не съезжали с твердого покрытия. И в 90% случаев внедорожник ездит по городу. Так зачем же тогда их используют в городе? Единственный адекватный ответ, который сюда подходит – это возможность в любой момент проехать по всем болотам.
Что такое кроссовер?
История и происхождение
Кроссоверы, или CUV (Crossover Utility Vehicle), стали популярны в конце 1990-х и начале 2000-х годов. При создании этих автомобилей производители стремились объединить лучшие черты легковых автомобилей и внедорожников, предложив потребителям универсальное транспортное средство. Первоначально кроссоверы создавались на базе легковых автомобилей, что обеспечивало им более комфортную и экономичную езду, чем у традиционных внедорожников.
Первым массово производимым кроссовером считается Toyota RAV4, выпущенный в 1994 году. Этот автомобиль быстро завоевал популярность благодаря своей маневренности, экономичности и возможности передвигаться по легкому бездорожью.
Toyota RAV4 — компактный кроссовер, запущенный в производство в Японии в 1994 году. Первое поколение позиционировалось компанией Toyota как молодёжный автомобиль для активного отдыха, отсюда и происхождение названия (Recreation Active Vehicle), цифра «4» указывает на постоянный полный привод — Источник
Вслед за этой моделью на рынок вышли другие известные кроссоверы, такие как Honda CR-V и Subaru Forester.
Основные характеристики
Кроссоверы сочетают в себе элементы как легковых авто, так и внедорожников, что делает их весьма привлекательными для широкого круга потребителей. Они обладают следующими основными характеристиками:
- Легковая платформа: Кроссоверы используют платформу легковых автомобилей, что обеспечивает лучшую управляемость и комфорт на дорогах с твердым покрытием.
- Низкий центр тяжести: Благодаря легковому шасси и низкому центру тяжести, кроссоверы демонстрируют высокую устойчивость и маневренность.
- Аэродинамика и экономичность: Легкая конструкция и улучшенная аэродинамика способствуют снижению расхода топлива и повышению комфорта во время движения.
- Целевая аудитория: Кроссоверы популярны среди городских жителей, семей и тех, кто ищет универсальный автомобиль для городских и пригородных условий. Это автомобиль, сочетающий в себе комфорт, универсальность и экономичность. Благодаря своей адаптивности и широкому спектру моделей, они продолжают оставаться одним из самых популярных типов автомобилей в мире.
Конструкция и технические особенности
Платформа и шасси
Платформа и шасси являются основными элементами, определяющими конструкцию и эксплуатационные характеристики кроссоверов и внедорожников. Давайте посмотрим, в чем разница между кроссовером и внедорожником:
| Кроссоверы | Внедорожники |
|---|---|
| Кроссоверы обычно строятся на базе легковых автомобилей, используя несущий кузов (unibody). Это означает, что кузов и рама автомобиля представляют собой единое целое, что снижает общую массу автомобиля. | Внедорожники чаще всего используют рамную конструкцию (body-on-frame), где кузов крепится к отдельной раме. Такая конструкция увеличивает прочность и долговечность автомобиля, что особенно важно для движения по бездорожью. |
| Такая конструкция обеспечивает лучшую управляемость и комфорт на дорогах с твердым покрытием, что делает кроссоверы идеальными для городской и пригородной эксплуатации. | Рамная конструкция позволяет внедорожникам выдерживать большие нагрузки и удары, что делает их пригодными для экстремальных условий и тяжелого бездорожья. |
Влияние на управляемость и комфорт
| Кроссоверы | Внедорожники |
|---|---|
| Благодаря легковому шасси и низкому центру тяжести, кроссоверы обладают лучшей управляемостью и устойчивостью на дорогах с твердым покрытием. | Рамная конструкция и высокий центр тяжести делают внедорожники менее устойчивыми на асфальтовых дорогах, особенно в поворотах и на высоких скоростях. |
| Более легкая конструкция и улучшенная аэродинамика способствуют снижению расхода топлива и повышению комфорта во время движения. | Однако такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности при движении по бездорожью, где важна прочность и проходимость. |
Двигатель и трансмиссия
Двигатель и трансмиссия играют ключевую роль в определении производительности и эксплуатационных характеристик кроссоверов и внедорожников.
| Кроссоверы | Внедорожники |
|---|---|
| Кроссоверы обычно оснащаются бензиновыми или дизельными двигателями среднего объема, которые обеспечивают баланс между мощностью и экономичностью. | Внедорожники часто оснащаются более мощными двигателями, включая шести- и восьмицилиндровые агрегаты, что необходимо для обеспечения высокой тяговой способности и проходимости. |
| В последние годы всё чаще используются гибридные и электрические силовые установки, что позволяет снизить расход топлива и выбросы вредных веществ. | Такие двигатели обеспечивают достаточную мощность для преодоления сложных участков бездорожья и перевозки тяжелых грузов. |
| Кроссоверы | Внедорожники |
|---|---|
| Кроссоверы чаще всего оснащаются автоматическими трансмиссиями, что обеспечивает плавность и комфорт при управлении. | Внедорожники оснащаются как автоматическими, так и механическими трансмиссиями, что позволяет водителю выбирать оптимальный режим работы в зависимости от условий эксплуатации. |
| Многие модели имеют системы полного привода, которые автоматически подключаются при необходимости, что повышает проходимость на легком бездорожье и в сложных дорожных условиях. | Полный привод (4×4) является стандартом для большинства внедорожников, а также часто присутствуют дополнительные функции, такие как пониженные передачи и блокировка дифференциала, что обеспечивает максимальную проходимость в экстремальных условиях. |
Автомобили, схожие снаружи, различаются по трансмиссии и двигателю. Двигатель кроссовера рассчитан на большие скорости и быстрый набор с определенных оборотов. Он не рассчитан на большие нагрузки и перегревы. Трансмиссия быстрого кроссовера может быть только автоматическая или вариатор.
За счет такой трансмиссии он не имеет возможности буксировать тяжелый прицеп и выбираться из грязи враскачку. А это ставит крест на всех остальных возможных внедорожных талантах. Постоянный полный привод либо подключаемый автоматически не играет никакой роли на бездорожье. Такой подключаемый полный привод будет сам автоматически подключаться при пробуксовке одного колеса, но тяга будет дана на них неравномерно. Этому способствуют такие электронные помощники, как ABS, EBD, антибукс, система помощи спуска с горы и т. д. Но все они рассчитаны на городскую среду.
Система ABS
| Модели популярных кроссоверов | Тип трансмиссии | Мощность двигателя | Дополнительно |
|---|---|---|---|
| BMW X3 | Автомат (AT8) | 248 л.с. | 2.0 л двигатель, крутящий момент 350 Н∙м, полный привод (xDrive) |
| Toyota RAV4 | Автомат (AT8) | 203 л.с. | 2.5 л двигатель, крутящий момент 250 Н∙м, полный привод |
| Volkswagen Tiguan | Автомат (AT8) | 184 л.с. | 2.0 л двигатель, крутящий момент 300 Н∙м, полный привод |
| Honda CR-V | Автомат (CVT) | 190 л.с. | 1.5 л двигатель, крутящий момент 242 Н∙м, полный привод |
| Chery Tiggo 8 Pro | Робот (AMT7) | 186 л.с. | 1.6 л двигатель, крутящий момент 275 Н∙м, передний привод |
У настоящего внедорожника может не быть автоматической трансмиссии и мощного двигателя. Но у такого двигателя будет большой литраж, а лошадей достаточно и полтораста. Например, у такого российского проходимца, как Chevrolet Niva, старый двигатель-инвалид, который в своем арсенале имеет всего 80 лошадиных сил.
Трансмиссия внедорожника в паре с неприхотливым двигателем может долгое время работать на износ, тягать огромные прицепы и себе подобных джиперов. Коробка с понижающим рядом позволяет двигаться на маленькой скорости, не перегревая двигатель, плюс выбираться из грязи враскачку.
| Модель российского внедорожника | Тип трансмиссии | Мощность двигателя | Дополнительно |
|---|---|---|---|
| Lada 4×4 (Niva) | Механика (MT5) | 83 л.с. при 5000 об/мин | 1.7 л двигатель, крутящий момент 129 Н∙м при 4000 об/мин, полный привод |
| Lada Niva Travel | Механика | 80 л.с. | 1.7 л двигатель, масса 1485 кг, полный привод |
| Lada Niva Legend | Механика (MT5) | 83 л.с. при 5000 об/мин | Полный привод |
| Chevrolet Niva | Механика (MT5) | 80 л.с. при 4000 об/мин | 1.7 л двигатель, крутящий момент 127 Н∙м при 4000 об/мин, полный привод (4WD) |
| УАЗ Патриот | Механика (MT5) и автомат (AT6) | 134,6 л.с. при 4600 об/мин | 2.7 л двигатель, крутящий момент 235 Н∙м при 2650 об/мин, полный привод (4WD) |
| Модель внедорожника | Тип трансмиссии | Мощность двигателя | Дополнительно |
|---|---|---|---|
| BMW X7 | Автомат (AT8) | 523 л.с. | 4.4 л двигатель, крутящий момент 750 Н∙м, полный привод (xDrive) |
| Ford Explorer | Автомат (AT10) | 400 л.с. | 3.0 л двигатель, крутящий момент 563 Н∙м, полный привод |
| Volkswagen Touareg | Автомат (AT8) | 340 л.с. | 3.0 л двигатель, крутящий момент 450 Н∙м, полный привод (4MOTION) |
| Toyota Land Cruiser | Автомат (AT10) | 409 л.с. | 3.5 л двигатель, крутящий момент 650 Н∙м, полный привод |
| Geely Xingyue L | Автомат (AT8) | 238 л.с. | 2.0 л двигатель, крутящий момент 350 Н∙м, полный привод |
Проходимость и предназначение
Кроссовер, как правило, обладает мощным мотором и полным приводом. Причем полный привод нужен не для прохождения дорог со сложной проходимостью, а в основном для большей устойчивости в поворотах. Никаких понижающих рядов и межосевых блокировок тут нет. Да и даже если бы были, то они ни к чему – дорожный просвет (клиренс) у таких автомобилей редко превышает 16–17 см. Низко висящие глушители и бензобаки не могут дать возможности преодолеть даже неглубокий брод.
Основные характеристики и преимущества кроссоверов в городских и пригородных условиях, а также их возможности на легком бездорожье:
| Кроссовер | Характеристика | Описание |
|---|---|---|
| Городские и пригородные условия | Маневренность |
|
| Комфорт и удобство |
|
|
| Легкое бездорожье | Полный привод |
|
| Клиренс |
|
Внедорожник рассчитан постоянные нагрузки, он неприхотлив к топливу, обслуживанию и при желании его можно будет обслужить в любой точке России. Его внедорожные таланты позволят проехать почти везде, где захочет его водитель. Такой автомобиль часто выбирают охотники, рыбаки и те, для кого бездорожье – это единственный способ добраться до дома, ведь до сих пор более 30% дорог в Российской Федерации не имеют твердого покрытия. Также такой автомобиль выбирают нефтяники, геодезисты, МЧС и поисковики.
Основные характеристики и преимущества внедорожников в экстремальных условиях и на тяжелом бездорожье, а также их специальное оборудование и функции:
| Внедорожник | Характеристика | Описание |
|---|---|---|
| Экстремальные условия и тяжелое бездорожье | Прочность и надежность |
|
| Полный привод и проходимость |
|
|
| Специальное оборудование и функции | Лебедки и защитные элементы |
|
| Системы помощи водителю |
|
Итак, различие между внедорожником и кроссовером огромное. Единственное, что их объединяет – это полный привод. Но даже он сильно отличается на таких разных типах автомобиля. Один – городской стиляга, который предназначен для того, чтобы гонять по ночным улицам и доставлять хозяину удовольствие. Ну и, может быть, раз-два в год, вы сможете на нем выбраться из заснеженного участка возле своего дома. И второй – вымирающий вид полноприводника. Настоящий внедорожник. Такой не доставит вам удовольствия от гонок по улицам, да и делать это на нем будет неудобно. Но зато, выбравшись за город, вы сможете заехать на нем настолько далеко, насколько захотите.
Комфорт и удобство
Внутренний дизайн и пространство
Одним из ключевых аспектов, влияющих на выбор между кроссовером и внедорожником, является внутренний дизайн и пространство. Эти два типа автомобилей предлагают различные уровни вместительности и комфорта, которые могут удовлетворить разнообразные потребности водителей и пассажиров.
| Категория | Вместительность | Комфорт |
|---|---|---|
| Кроссоверы | Кроссоверы обычно предлагают просторные салоны с достаточным количеством места для пассажиров и багажа. Задние сиденья часто складываются, что увеличивает объем багажного отделения и позволяет перевозить крупные предметы. | Кроссоверы стремятся к созданию комфортабельного и уютного интерьера, используя качественные материалы и современные технологии. Высокая посадка и отличная обзорность создают ощущение безопасности и уверенности при вождении. |
| Внедорожники | Внедорожники, как правило, более вместительны, чем кроссоверы. Они предлагают больше места для пассажиров, особенно на задних сиденьях, и обладают большими багажными отделениями. Некоторые модели могут быть оснащены третьим рядом сидений, что увеличивает количество пассажирских мест. | Внедорожники обеспечивают высокий уровень комфорта, часто предлагая премиальные материалы отделки и передовые системы климат-контроля. Благодаря более мощной подвеске, внедорожники способны сглаживать неровности дороги, обеспечивая плавность хода даже на бездорожье. |
Технологии и опции
Современные кроссоверы и внедорожники оснащаются широким спектром технологий и опций, которые повышают комфорт и удобство использования автомобиля.
| Категория | Стандартные опции | Дополнительные опции |
|---|---|---|
| Кроссоверы | В большинстве кроссоверов можно найти такие стандартные опции, как мультимедийные системы с сенсорными экранами, системы помощи водителю (например, система контроля полосы движения и автоматическое экстренное торможение), Bluetooth-соединение и кондиционер. | В качестве дополнительных опций могут предлагаться кожаная обивка сидений, подогрев и вентиляция сидений, панорамная крыша, системы навигации, премиальная аудиосистема и адаптивный круиз-контроль. |
| Внедорожники | Внедорожники, как правило, оснащаются более широким набором стандартных опций, включая системы полного привода, мультимедийные системы, системы помощи при спуске и подъеме, климат-контроль и системы мониторинга слепых зон. | Внедорожники могут предлагать такие дополнительные опции, как адаптивная подвеска, камеры кругового обзора, лебедки, кожаный салон, подогрев и массаж сидений, премиальные аудиосистемы, а также интеграция с мобильными устройствами и Wi-Fi. |
Таким образом, кроссоверы и внедорожники предоставляют широкий выбор технологий и опций, направленных на повышение комфорта и удобства. Кроссоверы предлагают отличное сочетание стандартных и дополнительных опций, обеспечивая комфорт в городской и пригородной эксплуатации. Внедорожники же, благодаря более широкому набору стандартных опций и наличию специализированного оборудования, ориентированы на обеспечение максимального комфорта и функциональности в любых условиях, включая экстремальные.
Экономичность и стоимость владения
Расход топлива
Расход топлива является одним из ключевых факторов, влияющих на выбор между кроссовером и внедорожником, так как он напрямую влияет на стоимость владения автомобилем.
| Категория | Экономичность топлива |
|---|---|
| Кроссоверы |
|
| Внедорожники |
|
Стоимость обслуживания и ремонта
Стоимость обслуживания и ремонта также играет важную роль в оценке стоимости владения автомобилем. Она включает регулярное техническое обслуживание, замену запчастей и устранение неисправностей.
| Категория | Стоимость обслуживания и ремонта |
|---|---|
| Кроссоверы |
|
| Внедорожники |
|
Амортизация и остаточная стоимость
Амортизация и остаточная стоимость автомобиля важны для оценки его долгосрочной стоимости владения. Амортизация — это потеря стоимости автомобиля со временем, а остаточная стоимость — это его стоимость при продаже или обмене.
| Категория | Амортизация |
|---|---|
| Кроссоверы |
|
| Внедорожники |
|
Таким образом, при выборе между кроссовером и внедорожником стоит учитывать экономичность и стоимость владения. Кроссоверы предлагают более низкий расход топлива, меньшую стоимость обслуживания и ремонта, а также высокую остаточную стоимость. Внедорожники, несмотря на более высокий расход топлива и затраты на обслуживание, могут быть привлекательны благодаря своей проходимости, надежности и престижу. Выбор зависит от ваших потребностей, условий эксплуатации и финансовых возможностей.
Безопасность
Системы безопасности
Безопасность является одним из важнейших аспектов при выборе автомобиля. Современные кроссоверы и внедорожники оснащены множеством систем безопасности, которые направлены на защиту водителя и пассажиров в различных ситуациях.
Сравнение стандартных и дополнительных систем:
| Тип автомобиля | Системы | Описание |
|---|---|---|
| Кроссоверы | Стандартные системы | Кроссоверы обычно оснащены базовым набором систем безопасности, который включает антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему стабилизации (ESC), подушки безопасности для водителя и пассажиров, систему помощи при экстренном торможении (EBA) и систему контроля давления в шинах (TPMS). |
| Дополнительные системы | В качестве дополнительных опций часто предлагаются системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, система мониторинга слепых зон, система предупреждения о столкновении с функцией автоматического торможения, а также камеры кругового обзора и парктроники. | |
| Внедорожники | Стандартные системы | Внедорожники также оснащены базовым набором систем безопасности, аналогичным кроссоверам. Однако, благодаря своей конструкции и предназначению, внедорожники могут дополнительно включать системы помощи при спуске и подъеме, а также системы контроля тяги. |
| Дополнительные системы | Дополнительные опции в внедорожниках могут включать продвинутые системы стабилизации для бездорожья, адаптивную подвеску, усиленные системы торможения, а также более сложные системы помощи водителю, такие как система распознавания дорожных знаков и ночное видение. |
Краш-тесты и рейтинги безопасности
Краш-тесты и рейтинги безопасности, проводимые независимыми организациями, такими как Euro NCAP, IIHS и NHTSA, являются важными показателями уровня безопасности автомобиля.
| Тип автомобиля | Категория | Описание |
|---|---|---|
| Кроссоверы | Краш-тесты | Кроссоверы регулярно проходят краш-тесты, в которых оценивается их поведение при фронтальных, боковых и задних столкновениях, а также при опрокидывании. Многие современные кроссоверы получают высокие оценки за защиту водителя и пассажиров. |
| Рейтинги безопасности | Кроссоверы часто получают высокие рейтинги безопасности благодаря наличию современных систем активной и пассивной безопасности. Высокие оценки по результатам краш-тестов и наличию продвинутых систем помощи водителю делают кроссоверы привлекательными для семей и людей, ценящих безопасность. | |
| Внедорожники | Краш-тесты | Внедорожники также проходят краш-тесты, однако их результаты могут варьироваться в зависимости от модели и конструкции. Благодаря своей массе и прочной конструкции, внедорожники часто демонстрируют хорошие результаты в тестах на фронтальные и боковые столкновения. |
| Рейтинги безопасности | Рейтинги безопасности внедорожников могут быть как высокими, так и средними, в зависимости от модели и наличия современных систем безопасности. Некоторые премиальные внедорожники получают высшие оценки благодаря наличию широкого набора систем активной и пассивной безопасности, а также высокому уровню защиты пассажиров. |
Таким образом, кроссоверы и внедорожники предлагают различные уровни безопасности, которые могут удовлетворить потребности различных категорий водителей. Кроссоверы часто имеют высокий уровень стандартных систем безопасности и получают высокие оценки в краш-тестах, что делает их отличным выбором для семейного использования. Внедорожники, благодаря своей прочной конструкции и наличию специализированных систем безопасности, обеспечивают высокий уровень защиты в экстремальных условиях и тяжелом бездорожье.
Топ-5 кроссоверов и внедорожников по рейтингам безопасности
Представляем вам список ТОП-5 безопасных автомобилей по данным американского Страхового института дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) и Национального управления безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) — это агентство Министерства транспорта США, которое занимается вопросами безопасности дорожного движения
Вот ссылки на авторитетные издания, где можно посмотреть рейтинги безопасности автомобилей:
1. IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) — этот институт занимается исследованиями и образовательной деятельностью, направленной на снижение числа смертей, травм и материального ущерба на дорогах.
— Страница рейтингов безопасности: Vehicle Ratings
2. NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) — играет ключевую роль в обеспечении безопасности дорожного движения в США, работая над снижением числа дорожно-транспортных происшествий, смертей и травм на дорогах.
— Страница рейтингов безопасности: NHTSA Ratings
На этих ресурсах можно найти подробную информацию о краш-тестах и рейтингах безопасности различных моделей автомобилей. По понятным причинам вы не найдете там авто российских компаний.
Топ-5 кроссоверов и внедорожников по краш-тестам и рейтингам безопасности для 2024 года:
| Место | Модель | Рейтинг IIHS | Рейтинг NHTSA |
|---|---|---|---|
| 1 | Volvo XC90 | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 2 | Subaru Outback | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 3 | Hyundai Palisade | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 4 | Honda CR-V | Top Safety Pick | 5 звезд |
| 5 | Mazda CX-5 | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| Место | Модель | Рейтинг IIHS | Рейтинг NHTSA |
|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 2 | BMW X5 | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 3 | Mercedes-Benz GLE | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 4 | Volvo XC60 | Top Safety Pick+ | 5 звезд |
| 5 | Acura MDX | Top Safety Pick | 5 звезд |
Вопросы и ответы
Какой тип автомобиля лучше выбрать для города?
Для города лучше всего подходит кроссовер. Благодаря компактным размерам и легковому шасси, кроссоверы легко управляются в плотном городском трафике и на узких улицах, достаточно безопасны и комфортны, и, что немаловажно, имеют более низкий расход топлива по сравнению с джипами.
Какую модель выбрать для семейных поездок и путешествий?
Для семейных поездок и путешествий отличным выбором будет кроссовер: он вместительный, комфортный и экономичный. Задние сиденья складываются, это увеличивает объем багажного отделения и позволяет перевозить крупные предметы. В современных кроссоверах есть все навороты для удобства водителя и пассажира: климат-контроль, мультимедийка, подогрев и вентиляция сидений. По трассе в среднем расход бензина 7-9 литров, у джипов 10-12 и больше
Какие кроссоверы и внедорожники лучше всего подходят для зимних условий?
Для зимних условий важны такие характеристики, как полный привод, системы помощи при вождении и высокий клиренс. Все зависит от ваших условий эксплуатации и возможностей, мы можем только абстрактно посоветовать — среди кроссоверов рассмотрите модели Subaru Outback, Volvo XC90, Mazda CX-5. Среди внедорожников — Toyota Land Cruiser, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Defender.
Задать свой вопрос можно в комментариях или в форме обратной связи
