Пыльник – это резиновый гофрированный чехол, который защищает шарнир равных угловых скоростей от пыли и загрязнений. Если не заменить пыльник вовремя, то это в конечном итоге может грозить поломкой «гранаты». Что в лучшем случае обернется более дорогостоящим ремонтом, если не говорить об опасности этой ситуации для водителя и пассажиров.
Давайте посмотрим, как заменить пыльник наружного ШРУСа Пассат Б3:
А здесь показана процедура замены пыльника внутреннего ШРУСа на Фольксваген Пассат Б3:
Теперь посмотрим, как заменить пыльник наружного ШРУСа на Ладе Калине:
Если есть съемник, то действовать нужно следующим образом:
Предлагаем посмотреть еще два видеоролика. В первом из них проводится замена пыльника на ВАЗ 2110, а во втором на Хендай Акцент:
Теперь Хендай Акцент:
