Рулевое управление автомобиля должно всегда быть в порядке. Это прописная истина, с которой, наверное, никто спорить не будет. В связи с этим требуется регулярно проводить технический осмотр, а при обнаружении малейших неполадок или подозрений на них, тут же принимать соответствующие меры.
С заменой рулевой тяги должен быть знаком хотя бы в общих чертах любой автомобилист, так как в этом случае можно будет быстро провести ремонтные процедуры.
Особенности конструкции
Основные элементы рулевого управления
Первым делом ознакомьтесь с некоторыми конструктивными особенностями рулевого управления автомобиля. Благодаря этому будет гораздо проще ориентироваться в дальнейшем.
Схема строения включает следующие элементы:
-
руль;
-
рулевая рейка или червячная передача;
-
трапеция или рулевой привод.
Как раз в приводе содержаться необходимые нам рулевые тяги, так что для выполнения поставленной задачи следует заняться именно этим узлом.
Проводить замену рулевой тяги своими руками возьмётся далеко не каждый, так как данная процедура всё-таки отличается некоторой сложностью. Но в любом случае, как уже было сказано, полезные знания никогда не бывают лишними, например, для того чтобы свободно общаться с работниками автомастерских.
Диагностика проблемы
Схема крепления рулевой тяги
Причиной неисправности рулевого привода чаще всего становится износ шарового шарнира наконечников тяг. Обнаружить проблему, как правило, не составит труда – она проявляется в дискомфорте при управлении машиной и различных посторонних шумах.
Что указывает на неисправность?
-
Необычные звуки, в особенности стуки;
-
Вибрации рулевого колеса;
-
Увеличение люфта руля;
-
Тугое вращение руля;
-
Необычные отклонения траектории автомобиля во время движения по прямой.
При ремонте необходимо строго учитывать все основные требования. Не рекомендуется проводить так называемую реставрацию рулевых тяг. Данный старый метод заключается в попытке восстановить их. Однако эффективность такого ремонта не слишком высока. Лучшим решением является полная замена рулевой тяги.
Когда проводится внешний осмотр, следует первым делом обратить внимание на перемещение рулевых наконечников вдоль оси (оно не должно превышать 1,5-2 мм). Также следует проверить прочность стяжки хомутов и осмотреть на предмет отсутствия механических повреждений чехлов шарниров.
Процесс замены
Приобретите новую деталь
Она должна соответствовать конструкции вашего автомобиля
Если вы всё-таки решили, что замена рулевой тяги необходима, тогда следует подготовиться к работе. Первым делом нужно подобрать новые тяги в комплекте с наконечниками. Рекомендуется менять сразу оба, чтобы потом не возникло проблем.
Для выполнения данной работы понадобятся следующие инструменты: домкраты, «козлы», приспособления для съёма рулевых тяг, гаечные ключи, пассатижи, молотки и прочее. Также следует приготовить техническую жидкость для смазки WD-40.
Специалисты при замене рулевой тяги выделяют следующие шаги:
-
Поднимаем машину домкратом и устанавливаем на «козла»;
-
Снимает переднее колесо, расшплинтовываем гайку;
-
Устанавливаем съёмник и подтягиваем гайку, ударяем молотком по поворотному рычагу;
-
Рулевой наконечник полностью откручиваем от муфты (используйте смазку, если туго идёт);
-
Снимаем пыльник, откручиваем гайку от рулевой рейки;
-
Устанавливаем новую рулевую тягу в точности по уровню старой (для этого можно сделать специальную пометку);
-
Собираем всё в обратном порядке.
Поднимаем машину домкратом
Снимаем колесо
Заменяем рулевую тягу
Схема разборки
В процессе работы рекомендуется использовать разнообразные смазочные средства, также стоит сразу избавляться от грязи. Благодаря этому можно обеспечить себе более простое выполнение поставленной задачи в дальнейшем. Кроме того, чистые детали просто работаю лучше.
После замены рулевой тяги нужно первым делом отрегулировать развал-схождение.
Даже наличие меток и точное выполнение всех условий не гарантирует соблюдение всех параметров, поэтому всё-таки не стоит игнорировать специалиста «развальщика». В противном случае могут появиться новые проблемы, а также начнётся очень быстрый износ резины, так что в скором времени потребуется менять и её.
Если всё сделать в точности с рекомендациями специалистов и не игнорировать никакие процедуры, то результат будет на высшем уровне. Иначе лучше сразу отогнать свой автомобиль в ближайшую автомобильную мастерскую и попросить помощи у профессионалов. Они также готовы выполнить всё в кратчайший срок и заменить рулевые тяги без особых проблем, правда, в этом случае нужно будет отдать некоторую сумму денег, что, конечно, далеко не всегда приятно.
Видео
Процесс замены рулевой тяги представлен в следующем видеоматериале:
