Система сцепления выполняет одну важную задачу – она передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам. Т.е. это связующее звено, которое определяет эффективность и производительность. Именно поэтому так важно, чтобы всё было в полном порядке.
Тем не менее, не всё происходит так, как этого хочет автовладелец. Время от времени случаются различные неполадки, которые либо снижают производительность, либо вовсе выводят из строя двигатель. Со сцеплением также случаются различные неприятности. Замена главного рабочего цилиндра сцепления своими руками – процедура относительно редкая, так как не часто он выходит из строя. Но ко всему следует быть готовым, а в том случае, если всё это случилось пригодятся полезные советы и инструкции.
Конструктивные особенности
Схема устройства
Вся система сцепления включает много различных элементов. Среди основных отметим:
-
Педаль сцепления;
-
Располагаемый сразу за педалью главный цилиндр;
-
Рабочий цилиндр;
-
Вилка выключения;
-
Подшипник;
-
Трубка подачи жидкости для работы системы сцепления.
Главный цилиндр выполняет задачу по передаче усилий от педали далее по цепи. Внутри него содержится специальная рабочая жидкость, с помощью которой и выполняется данная операция.
Диагностика проблемы
Отсоедините шланги
Осмотрите цилиндр
К сцеплению необходимо проявлять повышенное внимание, так как от этого нередко зависит эффективность работы двигателя. Водители, как правило, отлично чувствуют своего «железного коня», поэтому могут распознать, когда именно возникают неприятности или проблемы.
Непосредственная замена главного рабочего цилиндра сцепления требуется в некоторых ситуациях:
-
Утечка тормозной жидкости через манжеты;
-
Неполадки с поршневым механизмом;
-
Попадание воздуха внутрь гидропривода через повреждения уплотнительных колец.
В некоторых случаях неисправность можно выявить после визуального осмотра – непосредственно в местах подсоединения цилиндра будут заметные подтёки. Также характерным показателем наличия неисправностей становится педаль, которая проваливается при нажатии, либо её ход не такой, как требуется.
При обнаружении каких-либо проблем сразу же следует принимать соответствующие меры, так как ездить с неисправным сцеплением просто опасно для жизни.
Необходимо сразу провести необходимую диагностику, так как отложенный на пару дней ремонт может просто обернуться серьёзной аварией.
Начало ремонта
Новая деталь
На самом деле никаких серьёзных проблем с устранением данной проблемы не возникает. Как уже было сказано, замена главного рабочего цилиндра своими руками – это задача, которая, в принципе, по силам практически каждому.
Что для этого необходимо?
Помимо того, что необходимо знать, где он вообще располагается (в этом случае поможет специальное руководство непосредственно к конкретной модели автомобиля), необходимо проделать следующие операции:
-
Демонтировать старый цилиндр;
-
Установить новый цилиндр.
Демонтаж цилиндра сцепления
Если вы знаете, где он располагается, и как именно он выглядит, то никаких сложностей с работой у вас просто не возникнет. Необходимо просто подготовить инструменты и предельно аккуратно демонтировать одну деталь и установить другую, именно поэтому замена главного цилиндра сцепления своими руками под силу многим.
Видео
Проведение замены главного цилиндра в видеоформате:
