Современные автомобили в базовой комплектации оснащаются в основном передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Если с передними все понятно, то возникает вопрос, почему сейчас во время модернизаций и улучшений задние тормоза остаются барабанными, как и 50 лет назад? На этот вопрос есть несколько ответов. Во-первых, это, естественно, дешевле, а чем дешевле затраты на производство автомобиля, тем он дешевле в конечном итоге и более стоить. Во-вторых, они проще в обслуживании и более прочны, ведь конструкции столько лет, что все недостатки изжиты. К тому же попадание грязи в барабан практически невозможно, ведь конструкция закрытая, а раз нет грязи, то тормоза более эффективны. Ну и последний аргумент в пользу барабанных тормозов – это то, что на бюджетную малолитражку их мощности вполне хватает. Впрочем, если на то есть желание, замена барабанных тормозов на дисковые вполне может быть произведена самостоятельно. Кому-то так больше нравится, кто-то хочет выделиться из толпы, есть случаи, когда они действительно необходимы.
Схема барабанного тормоза
При всех плюсах барабанных тормозов у них есть жирный минус – это быстрый перегрев и недостаточная охлаждаемость. Если на больших скоростях несколько раз сильно затормозить, то можно заметить, что через три-четыре сильных торможения задние тормоза почти не работают. Это происходит из-за перегрева. Это самый главный минус задних барабанных тормозов.
Вентилируемые дисковые тормоза
Если в вашей голове возникла идея, и вы задумались о том, как заменить задние барабанные тормоза на дисковые, принимайтесь за дело, согласно нашей инструкции.
Затраты на замену тормозной системы
Комплект замены
Для осуществления ремонта понадобится приобрести новые суппорты, тормозные диски, накладки, цилиндры, шланги и еще многое другое. Так что проще будет прийти в магазин автозапчастей и конкретно обозначить свою цель, т.е. сказать продавцу, что необходим комплект для замены задних барабанных тормозов на диски. По цене выйдет около 8 тысяч рублей. Кстати, лучше не экономить на деталях и приобрести качественную продукцию, так как с тормозной системой не шутят.
Порядок замены
Снимите тормозной барабан
Для замены нужен гараж с ямой или подъемник. С этими приспособлениями работа пойдем намного быстрее и легче. После того как вы закупились запчастями, переходим к замене.
- Поднимите машину на домкрат и зафиксируйте ее, например, подставкой под днище. Нельзя надеяться только на домкрат.
- Снимите колесо.
- Теперь выкрутите все шпильки, крепящие тормозной барабан. Если не получается, то воспользуйтесь смазкой WD-40. Это универсальная смазка, которой можно полить приржавевшие и прикипевшие соединения для их последующего демонтажа.
- Аккуратно снимите барабан. Лучше для этого воспользоваться резиновым молотком, чтобы не разбить барабан.
- Теперь отсоедините трос ручника, предварительно опустив его в нижнее положение.
- Демонтируйте тормозной цилиндр.
- Также снимите тормозные колодки и все остальные детали до самой ступицы.
Когда все старые детали сняты, воспользуйтесь щеткой и зачистите место посадки новых деталей. Внимательно осмотрите место установки тормозных дисков. Не должно быть нестандартных неровностей и трещин. Если все нормально, то можно приступать к установке.
Установка дисковых тормозов
Необходимо определиться с тем, где будут стоять суппорта – спереди или сзади оси. Лучше, конечно же, установить их сзади для симметрии, да и к тому же вес суппорта будет улучшать торможение.
- Установите ступицу, прижав ее к планшайбе.
- После этого вы можете отрихтовать углы балки перед установкой на нее ступицы. Можно сделать это молотком или с помощью болгарки.
- Дальше все просто: нужно установить скобы на планшайбу и затем установить тормозной диск на ступицу. Обязательно нужно подложить дистанционные шайбы.
- Затягиваем соединения скоб.
- Устанавливаем шланг на суппорт и уже можно установить колодки.
- Проверяем тормозную магистраль на герметичность с помощью надавливания на тормозную педаль.
Крепим суппорт
Если вы не уверены в своих силах либо не имеете под рукой необходимого инструмента или подъемника, то не стоит даже начинать. Лучше будет взять инструмент напрокат либо попросить опытного в этих делах человека помочь вам. Иначе вас ждет перспектива остаться в гараже одному с автомобилем, который находится в нерабочем состоянии.
После того как все работы будут сделаны, попробуйте новую тормозную систему в действии. Вы сразу же заметите, что автомобиль начнет лучше и легче тормозить. Сократится тормозной путь, и не будет заметен провал педали тормоза после многократных торможений.
Читайте другие статьи:
Снимаем задние тормозные барабаны
Видео
Подробнее о замене барабанных тормозов на дисковые смотрите в видеоматериале:
