Любая неисправность в автомобиле всегда является неприятной неожиданностью для владельца транспортного средства. Незначительные повреждения кузова, такие как мелкие царапины или вмятины, не требуют оперативного устранения, чего нельзя сказать о неисправностях основных узлов и агрегатов машины. В данной статье будет идти речь о достаточно часто встречающейся проблеме — вибрации рулевого колеса. Если владелец автомобиля сможет вовремя выявить причины вибрации руля, то дефект без значительных усилий и материальных затрат можно будет ликвидировать в кратчайшие сроки. В противном случае неисправное рулевое колесо будет оказывать негативное влияние на управляемость автомобилем, вплоть до полной потери контроля над ним, со всеми вытекающими негативными последствиями.
Основные причины вибрации
Грязные колеса
Грязные колесные диски наиболее часто вызывают вибрацию руля. Засохшие частицы мусора и пыли во время движения автомобиля провоцируют развитие дисбаланса колес. В этом случае для устранения вибрации необходимо тщательно промыть внутреннюю поверхность колес машины от скопившейся на них грязи.
Плохо отбалансированные колеса также могут вызывать биение рулевого колеса. Решить данную проблему помогает визит на специализированную станцию технического обслуживания, где дисбаланс колес на профессиональном оборудовании доводится до рекомендованного уровня.
Нарушение геометрии
Вибрации рулевого колеса могут быть спровоцированы низкокачественным ремонтом колес или их неправильным сезонным хранением. В этом случае высока вероятность нарушения геометрии шин и дисков. Самостоятельно устранить эту причину вибрации не получится, т.к. для ее полной ликвидации необходимо использовать современное оборудование, управлять которым должен профессиональный оператор.
Неквалифицированная затяжка крепежных болтов с конусным основанием часто является причиной возникновения перекоса колес, приводящего к появлению вибраций руля. Избежать неправильной затяжки болтов можно при условии соблюдения следующей технологии:
- Во время процедуры затягивания корпус автомобиля следует поддамкратить, т.е. кузов машины должен полностью или частично находиться на весу;
- Закручивать крепежные болты рекомендуется при помощи гаечного ключа;
- После того как затянут первый болт, следует перейти к затяжке второго, находящегося с противоположной стороны.
Попадание в яму
Достаточно часто руль начинает вибрировать после того, как колеса автомобиля на значительной скорости попадают в большую яму или наезжают на элементы принудительного снижения скоростного режима (лежачие полицейские). Результатом такого происшествия может стать деформация несущего элемента подвески или повреждение ступицы. Диагностировать и устранять подобные неисправности рекомендуется на специальном оборудовании, которое есть в наличии у всех авторизованных автосервисов.
Монтаж проставок
Рулевое колесо обязательно начнет вибрировать в случае монтажа колес, размеры центральных отверстий которых не совпадают с размерами центральных отверстий ступиц транспортного средства. В этом случае от вибрации руля избавляет установка колес необходимого размера или применение специальных центровочных колес (проставок), выполненных из пластика или металла.
Проставки целесообразно устанавливать только в том случае, когда разница в размерах центральных отверстий колес и ступиц незначительная.
Возникновение вибрации руля во время торможения автомобиля может свидетельствовать о том что:
- Тормозные колодки или диски деформированы;
- Сайлентблоки и суппорты были подвержены естественному износу.
Устранить вибрацию руля в данном случае можно методом замены вышедших из строя деталей.
Люфт рулевой тяги
Если в рулевой тяге образовался люфт, то вибрации руля могут возникать даже при движении на незначительной скорости, не превышающей 15-20 км/ч. Для устранения причины вибрации необходимо заменить вышедший из строя шарнир и наконечник рулевой тяги.
Вибрация рулевого колеса может появляться при выполнении поворотов. В таком случае необходимо проверить целостность сайлентблоков и шарниров равных угловых скоростей (ШРУСы).
В заключение следует отметить, что биение и вибрация руля – это достаточно серьезный дефект, который не рекомендуется устранять своими силами. Наиболее оптимальным решением будет передача автомобиля в руки профессиональных работников надежного автосервиса, которые грамотно диагностируют неисправность и эффективно устранят ее.
Видео: причины вибрации руля
Причины вибрации руля со стороны колес подробно рассмотрены ниже:
Содержание видео:
00:00:03 Вибрация на руле автомобиля
- Вибрация на руле автомобиля может быть вызвана дисбалансом или нарушением геометрии шин и дисков.
- Для определения причины вибрации, нужно разогнать автомобиль выше 120 км/ч.
- Если вибрация усиливается, то это дисбаланс, если утихает или пропадает, то возможно погнуты диски.
00:01:35 Закачка смеси инертных газов
- Закачка смеси инертных газов обеспечивает стабильное давление в колесе и нормальную работу шины при любых погодных условиях.
- Важно убедиться, что сервис, где обслуживаются колеса автомобиля, имеет сертификат на эту смесь.
