Опций в новых автомобилях буквально с каждым годом становится всё больше и больше. И всё чаще можно слышать об одной из них – парктронике. С ним парковка в трудных местах становится намного проще. Надо отметить, что многие автомобилисты уже успели оценить её по достоинству.
Однако приятная новость состоит в том, что опция доступна не только тем, кто приобрёл соответствующий автомобиль, но буквально всем желающим, так как подобные системы могут устанавливаться отдельно! Правда, в этом случае необходимо определиться, какой парктроник выбрать.
Действительно, многие не обладают необходимым опытом, поэтому слабо разбираются в подобных системах. Да и популярность установки данной системы на автомобили ещё не слишком высока. Тем не менее, это вполне полезная штука, так что следует провести краткий обзор парковочных радаров.
Особенности радаров
Парктроник в действии
Для начала следует отметить, что парковочные радары, как электронные системы, довольно сложны и имеют множество разновидностей. В свою очередь это отражается на цене и возможностях. Каждый автомобилист имеет возможность подобрать именно то, что ему требуется.
Существует несколько видов парктроников:
- Видеопарктроники.
- Системы со звуковым сопровождением.
- Системы с графическим экраном.
- Системы с экраном-шкалой.
Необходимо более подробно остановиться на каждой из этих моделей. Не следует сразу же покупать первую попавшуюся модель.
Видеопарктроник
Видеопарктроники при всех своих достоинствах далеко не всегда оказываются настолько эффективными и удобными, насколько это ожидается. Зачастую сзади устанавливается только одна камера, что далеко не всегда позволяет решать поставленные задачи. Данные системы воспроизводят траекторию движения машины, основываясь на углах поворота колёс. Однако при наличии одной камеры водителю не всегда удобно точно определять расстояния. В данном случае требуется опыт, так что использовать такие парктроники следует осторожно.
Таким образом, к достоинствам таких видеосистем можно отнести наличие изображения того, что происходит сзади. Но при этом обзор несколько ограничен, что в итоге может сыграть злую шутку.
Парктроники со звуковым сопровождением считаются одним из самых простых вариантов. Стоимость такой системы не ударит по карману, так что позволить её себе может каждый. Но в то же время их эффективность не слишком высока.
Основная проблема парковочных радаров со звуковым сопровождением заключается в том, что они не дают точного представления о том, где именно находится препятствие и на каком расстоянии, они просто сигнализируют о том, что оно есть. А в таком деле, как парковка, 10–15 см порой оказываются решающими.
Графический
Одним из наиболее оптимальных вариантов, по мнению многих экспертов и рядовых автомобилистов, является парковочный радар с графическим дисплеем. По принципу работы он похож на видеопарктроники – вся информация отображается на экране. Только в дополнение к этому отображается не только общая картинка, но также расстояние до препятствий и их расположение.
Если вы точно не знаете, какой именно парктроник выбрать, то можно обратить внимание именно на эти модели. Подробности всегда можно уточнить у продавцов-консультантов.
С экраном-шкалой
Системы с экраном-шкалой также являются неплохим вариантом. Они представляют собой своего рода усовершенствованную версию традиционных акустических парктроников. Все данные отображаются простыми схемами – цифрами указывается точное расстояние до объекта, а индикаторы помогают определить его месторасположение.
Советы по выбору
Выбирайте удобный способ отображения информации
Как показывает практика, аккуратность вождения и парковки полностью зависит от опыта и умений самого водителя. Но помощь, конечно, никогда не бывает лишней. Большой ассортимент порождает немало вопросов.
Стоит обратить внимание на несколько основных параметров:
- количество датчиков;
- способ активации (наличие функции принудительного отключения/включения);
- информирование о препятствиях.
Последний пункт – это то, о чём говорилось выше. Есть несколько видов информирования водителя – картинка с видеокамеры, звуковое сопровождение или графическое. В этом отношении многое зависит от личных предпочтений. Например, одним удобнее со звуковым сопровождением, другие же предпочитают видеть то, что происходит сзади.
Должно быть не менее четырех датчиков
Количество датчиков определяет эффективность. В идеале на задний бампер следует устанавливать не менее 4 датчиков.
Функция принудительного включения/отключения не будет лишней. Дело в том, что в городских пробках при плотном потоке автомобилей, парктроники имеют тенденцию постоянно реагировать на «препятствия». Это несколько раздражает, так что в этом случае его лучше отключить.
Если подводить итог, то нельзя конкретно ответить, какой парктроник выбрать, потому что это во многом зависит от предпочтений водителя. Ведь и некоторые и вовсе обходятся без них, другие чрезмерно на них полагаются и совершают ошибки.
Видео
Подробнее о выборе парктроника по характеристикам:
Читайте и другие наши статьи:
