У некоторых автомобилей встречается такая проблема, как потеря компрессии в двигателе. Особенно это касается моделей ВАЗ с объёмом двигателя 1300 куб. см. В этом случае автомобилист должен принять все меры для того, чтобы исправить ситуацию. Однако есть определённые сложности, которые приходится учитывать.
В любом случае полезно будет узнать, как восстановить компрессию в двигателе без проведения капитального ремонта. В первую очередь нужно будет установить причину неисправности, а также приготовить специальный набор инструментов.
Диагностика неполадки
Не каждый сможет понять, что двигатель декомпрессирован
Очень часто возникает вопрос, как понять, что двигатель декомпрессирован? Действительно, далеко не все водители с этим сталкиваются, поэтому достаточно сложно диагностировать данное состояние. Обращать внимание необходимо на следующие факторы:
- мощность двигателя заметно снизилась;
- значительно увеличился расход топлива;
- увеличился расход масла;
- из выхлопной трубы идёт густой дым.
Если наблюдается что-то из этого, то это уже сигнал о том, что что-то не так с двигателем и с автомобилем в целом. Необходимо принимать меры.
Одной из причин может быть износ поршневых колец, которые обеспечивают герметичность между самими поршнями и цилиндрами. Вследствие износа газы начинают попадать в картер, а масло непосредственно в камеру сгорания.
В некоторых случаях причиной становится просто неправильная сборка двигателя, некорректная установка коленчатых и распределительных валов.
В этом случае стержень клапана начинает изгибаться, и во время столкновения сам клапан не садится плотно «в седло». В итоге просто отсутствует компрессия в системе цилиндров.
Устранение неполадок
Понадобится шприц и машинное масло
Чтобы провести замер компрессии в цилиндрах, необходимо иметь специальные инструменты. Для этого понадобятся:
- компрессометр;
- ключ для свечей и форсунок;
- небольшое количество машинного масла;
- шприц.
Перед тем как начинать измерение необходимо правильно и точно выставить зазоры клапанов, так как от этого будут напрямую зависеть результаты измерений.
Компрессор для двигателя
С помощью компрессометра можно получить достаточно точные данные. Хотя при отсутствии данного прибора допускается и ручное измерение, но в этом случае результат будет приблизительным:
- выкрутите все свечи, кроме одной;
- проверните коленвал до того момента, как в цилиндре закончится такт сжатия;
- по очереди начинайте вкручивать свечи, проворачивая коленвал.
В этом случае можно понять, где именно нарушена компрессия — по тем усилиям, которые требуются для проворачивания коленчатого вала. Надо понимать, что такой метод условен и весьма субъективен, но он может помочь в определение проблемы.
Можно проводить измерения при горячем двигателе. Заведите машину и прогрейте мотор до температуры 80-85 градусов. Выкрутите свечи и полностью откройте дроссельную заслонку. В этом время помощник должен включать стартер, выжимая газ. Компрессометр вставляется в отверстия свечи. Включайте стартер и проворачивайте коленвал. В течение нескольких секунд будет время, чтобы получить данные на приборе. Проведите несколько замеров, чтобы определить проблемное место.
Измерения компрессометром должны проводиться в точном соответствии с инструкцией к прибору. Кроме того, необходимо учитывать данные, которые предоставляет производитель к конкретной модели автомобиля. Процессы износа в автомобиле — неизбежный факт, с которым необходимо считаться. Так что в определённые моменты, особенно после достаточного пробега, необходимо проводить подобную проверку и исправлять дефекты.
Видео
Подробнее о компрессии в цилиндрах двигателя вам расскажет следующий видеоматериал:
