Очень часто у владельцев автомобилей возникают проблемы с аккумулятором после длительного срока эксплуатации. Над проблемой увеличения срока службы бьются как ведущие мировые специалисты, так и обычные автовладельцы. На данный момент существует несколько наиболее распространенных и популярных способа восстановления, что позволяет продлить срок службы и отсрочить необходимость покупки новой аккумуляторной батареи.
Как правило, подобная проблема дает о себе знать спустя 2-3 года после начала использования. И именно в этот период больше всего мучает вопрос, как восстановить автомобильный аккумулятор?
Принцип работы
Схема устройства
Современные автомобильные аккумуляторы эксплуатируются в смешанном режиме: при запуске двигателя активно потребляется стартовый ток, а во время движение происходит подзарядка от генератора.
Как уже было сказано, через несколько лет аккумулятор начинает «садится», в результате он перестает «держать» заряд. В этом случае возникают проблемы с запуском двигателя, прокручиванием старетра, работой во время движения и т.д.
Это не означает, что аккумуляторную батарею нужно сразу же выкидывать. Как только начинают проявляться первые признаки, следует сразу же принять соответствующие меры.
Существует несколько основных способов зарядки аккумулятора:
-
Зарядка батареи малым током в течение длительного периода времени;
-
Зарядка батареи в дистиллированной воде;
-
Глубокие разряды малым током.
Как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев при появлении признаков разрядки батареи есть возможность ее восстановить, так что она вполне сможет прослужить еще пару сезонов.
Если аккумулятор хорошего качества (не китайского производства), то его срок службы можно увеличить практически вдвое.
Неисправности аккумулятора
Многие неисправности и проблемы с аккумулятором зачастую возникают из-за неправильной эксплуатации или несоблюдения технических требований. Поэтому профилактические меры порой оказываются весьма полезными и действенными.
Распространенной проблемой является засульфатированность пластин батареи. Это приводит к резкому падению емкости батареи, вплоть до полной потери заряда. В результате этого аккумулятор просто не способен подать ток, необходимый для запуска двигателя.
Признаки засульфатированности:
-
Снижение емкости батареи;
-
Эффект закипания и образование газов;
-
Повышенное напряжение на электродах;
-
Деформация и значительный нагрев пластин.
Для выявления причин неполадок необходим прибор проверки накопителей питания.
Еще одной причиной проблем с аккумулятором является разрушение пластин. Характерным признаком является почернение электролита в результате осыпания угля.
Также неполадки могут возникнуть из-за обычного замыкания в какой-либо секции. Обнаружить данную проблему можно по нагреву пластин и выкипанию электролита в одной из секций.
Зарядка аккумулятора
Особый порядок зарядки
После диагностического осмотра можно приступать к восстановлению заряда аккумулятора. Один из способов восстановления — длительная зарядка малым током. Данный способ хорошо действует при незначительной сульфатации. Для сначала необходимо долить дистиллированной воды немного выше обычного уровня.
-
АКБ подключается к источнику тока (0,1 емкости) и заряжается до начала газообразования. После этого делается перерыв на полчаса.
-
Повторное подключение происходит к току в десять раз меньше изначального (0,01 емкости), а зарядка ведется до начала сильного газообразования. После этого также делается перерыв.
-
Процедура повторяется несколько раз.
В общем сложности на это может уходить несколько суток, но в результате можно повысить удельный вес раствора электролита до необходимого уровня (не менее 5 мм над верхними кромками пластин).
В процессе зарядки необходимо следить за уровнем электролита и при необходимости подливать дистиллированную воду, либо раствор серной кислоты (удельный вес 1,18).
Еще один способ — восстановление заряда в дистиллированной воде.
-
Аккумулятор разряжается до 9В;
-
Электролит сливается и заменяется дистиллированной водой;
-
Через час АКБ ставится на зарядку. Величина тока должна быть такой, чтобы на зажимах напряжение не превышало 11,5В;
-
Как только удельный вес электролита повышается до уровня 1,1-1,12, зарядный ток устанавливается на уровне 0,2 нормального зарядного тока;
-
Зарядка прекращается, когда начинается газообразование, а удельный вес раствора перестанет увеличиваться;
-
АКБ ставится на разряд в течение 1,5-2 часов, величина тока — 0,2 разрядного.
Необходимо повторять циклы разряда-заряда до тех пор пока удельный вес электролита не дойдет до нормы.
Видео
Продробную информацию о зарядке аккумулятора вы сможете найти в следующем видеоматериале:
