В зимнее время, сопровождающееся сильными морозами, настоятельно рекомендуется снимать аккумулятор с автомобиля, и заносить его в теплое место (например, в отапливаемый гараж), чтобы на следующий день машина легко заводилась. Не каждый автолюбитель может назвать правильную последовательность действий и основные правила выполнения этой несложной работы. Цель этой статьи разобраться, как снять аккумулятор с машины?
Подготовка
Отключите зажигание и все салонные приборы
Снятию автомобильного аккумулятора должны предшествовать следующие действия:
- Для начала нужно отключить зажигание и все салонные приборы: салонную подсветку, фары, кондиционер, магнитолу и др., а также убедиться в том, что все двери и окна заперты.
- Теперь можно вытаскивать ключ зажигания. При этом нужно помнить о том, что во многих современных машинах предусмотрено автоматическое запирание дверей, следовательно, ключ должен быть под рукой.
Большинство производителей аккумуляторов описывают процесс демонтажа в паспорте. В некоторых автомобилях имеется щиток для того, чтобы можно было отключить массу на корпусе. А в иномарках, оснащенных бортовым компьютером, есть тумблер, необходимый для отключения аккумулятора в случае непредвиденных обстоятельств.
Во время отсоединения аккумулятора могут проскакивать искры, обезопаситься от которых можно при помощи специального приспособления — предохранителя, устанавливаемого на минусовом проводе.
Аккумулятор не терпит грубого обращения. Это может привести к нарушению герметичности батарей и просачиванию электролита, что вызовет неисправность прибора.
Снятие аккумулятора
Снятие клемм
Процедура снятия аккумулятора предполагает следующее:
- Правильное снятие клемм: сначала отрицательная, а затем положительная. Эта последовательность является обязательной как для инжекторного, так и для карбюраторного двигателя. Если не придерживаться этой рекомендации, может возникнуть такая ситуация: снятый «плюс» прикоснется к какому-нибудь металлическому элементу и приведет к короткому замыканию или даже воспламенению.
- Гайки крепления аккумулятора следует осторожно открутить. Вытаскивать аккумулятор необходимо с предельной осторожностью. Незначительный удар может привести к утечке электролита, что вредно для прибора и опасно для здоровья человека.
Наличие искр во время работы свидетельствует о том, что в автомобиле остались неотключенные приборы.
Техника безопасности
Техника безопасности при работе
Во время эксплуатации аккумулятора и осуществления каких-либо манипуляций с ним, запрещены:
- различного рода механические повреждения корпуса;
- переворачивания (электролит может закупорить вентиляционные отверстия);
- принудительная установка клемм на штыри;
- сливание электролита (всплывающий со дна осадок может привести к закупориванию отверстий);
- хранение разряженных батарей, особенно на холоде;
- доливание электролита или кислот (можно использовать только дистиллированную воду).
Использовать можно только дистиллированную воду
Надо предусмотреть свои действия в случае, если произойдет утечка электролита. В случае использования кислотного прибора нужно позаботиться о наличии щелочи (содового или 10% раствора нашатырного спирта). А для щелочного АКБ необходимо подготовить раствор кислоты слабой концентрации.
Любое место (поверхность автомобиля или кожный покров), где обнаружен след электролита, следует обработать соответствующим составом. Для защиты глаз можно воспользоваться очками, для защиты рук – плотными резиновыми перчатками. Остальная часть тела должна быть спрятана под одеждой.
Работать лучше на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом гараже с необходимым освещением.
Профилактика
Периодически требуется прочищать вентиляционные отверстия
Периодическое обслуживание аккумулятора должно включать следующие действия:
- Проверка плотности закрученных пробок в вынутых батареях. Чтобы нейтрализовать осажденный электролит, потребуется питьевая сода, вода и ветошь. Процедуре очистки нужно подвергнуть крышку, пластины, отверстия под крепеж, планки и пробки.
- Прочистка отверстий, отвечающих за вентиляцию. Газоотвод обычно вмонтирован в средние ячейки. Особого внимания требуют АКБ, в которых для размещения батарей предназначены специальные отсеки. В этих местах чаще всего скапливается пыль, грязь и осажденный электролит. Процесс очистки особенно необходим в жаркое время, иначе возникает опасность того, что электролит испарится, а на пластинах начнется процесс сульфатации.
- В зимнее время нужно направлять на аккумулятор тепло, идущее от радиатора. Это будет способствовать сохранению оптимального заряда.
Видео
Как поменять аккумулятор, смотрите в следующем видеоматериале:
