Система двухконтурного зажигания имеет свои положительные стороны и преимущества:
- увеличение частоты оборотов КВ;
- отсутствие центробежного ВВ распределителя напряжения;
- улучшенное искрообразование;
- напряжение на свечах увеличено до 22 кВ;
- отсутствует резонансный контур;
- максимальная частота КВ ДВС увеличена.
Двухконтурная система зажигания устанавливается на двигатели с карбюраторами. Благодаря этому и большом напряжении на свечах зажигания удается значительно сократить расход топлива.
Два коммутатора
Комплект двустороннего зажигания включает в себя:
- Трамблер и 2 датчика Холла.
- Две катушки зажигания.
- Свечи зажигания.
- Два коммутатора.
- Для инжекторных моторов ВВ провода ТESLA.
- Кронштейн для катушек, различные фишки для подключения, проводка.
И так, закупив все необходимое, можно приступать к переработке зажигания на своей машине, а точнее к ее улучшению.
Схема зажигания
Одноконтактная модель зажигания уже давно устарела, причем как в моральном, так и в техническом плане. Переоборудовав такую систему на двухконтактную, владелец автомобиля почувствует изменения сразу, забудет о ряде недостатков и получит множество преимуществ.
Чертеж
Итак, прежде чем перейти к установке, нужно хорошо отрегулировать зажигание. Далее порядок действий такой:
- Снять крышку трамблера.
- С катушки отключить высоковольтный провод.
- Выставить направление резистора перпендикулярно двигателя с помощью стартера. После этой процедуры ни в коем случае нельзя включать стартер.
- Обязательно сделать метку на двигателе так, чтобы она совпадала с серединой трамблера (на нем также метка).
- Открутить крепления старого трамблера и снять его. Отключить провод, который идет от катушки к трамблеру.
Трамблер
- Снять с нового трамблера крышку, вставить его в двигатель и подключить согласно сделанной метке, т.е. перпендикулярно двигателю.
- С помощью гайки зафиксировать крепёжную вилку трамблера.
- Надеть на новый трамблер крышку со всеми проводами.
- Заменить новой старую катушку.
- К новой катушке подключить штатные провода.
Устанавливаем коммутатор
- Установить коммутатор. Прежде чем его установить, нужно отыскать место для него. Лучше всего подойдет площадка между левой фарой и бачком омывателя. Необходимо также просверлить 2 дырки и надежно закрепить коммутатор, а уже потом подключать его к системе.
- Еще раз внимательно проверить согласно схем все провода и правильность их подключения.
- Если все совпадает со схемой — можно пробовать заводить двигатель.
Зажигание установлено
Конечно, эта процедура не из легких, поскольку большая часть работы связана с электрической частью машины. Но соблюдая все правила и рекомендации каждому желающему под силу самостоятельно сделать двухконтурное зажигание для собственной машины.
