Любой опытный автомобилист всегда будет внимательно следить за шинами и при необходимости подкачивать их. Соблюдение оптимального давления позволяет улучшить динамику машины, её характеристики и многое другое, в том числе — снизить расход топлива. Причин достаточно много, чтобы обратить на этот вопрос пристальное внимание.
Нормальное давление в шинах необходимо поддерживать для:
- улучшение динамических и скоростных качеств;
- снижение расхода топлива;
- увеличение срока эксплуатации автомобильных шин.
В дополнении к этому при низком давлении значительно увеличивается риск повредить диск, а также проколоть само колесо. При повышенном давлении наоборот появляется неравномерный износ протектора, а также риск повреждения подвески. В связи с этим всегда следует стараться поддерживать рекомендуемое давление в шинах автомобиля.
Определение оптимального давления
Оптимальные показатели определяются особенностями автомобиля, а не покрышек
Многие автомобилисты задаются вопросом, какое же давление можно считать оптимальным. В этом случае необходимо точно понимать, что данный показатель определяется в первую очередь самим производителем автомобиля. Другими словами искать ответ следует не среди маркировки на покрышках, а в указаниях непосредственно к автомобилю.
Где найти данную информацию? Стоит проверить в следующих местах:
- на стикере (на внутренней стороне водительской дверцы);
- на крышке бардачка;
- в книжке по эксплуатации автомобиля (руководство);
- в специализированных автомобильных каталогах или справочниках.
Шины в разрезе и их износ в зависимости от давления
Универсальные характеристики
Наверняка многие всё-таки хотят узнать некие универсальные данные, которые подходили бы для всех автомобилей. В данном случае можно сказать, что для передней оси давление в шинах должно быть примерно 2,2 атмосферы, а для задней — 2.0 атмосферы. В то же время, если предстоит перевозить тяжёлые грузы или просто автомобиль будет эксплуатироваться при значительной загрузке, то тогда в задних шинах давление должно достигать 2,4 атмосфер.
В то же время необходимо предупредить, что разброс эксплуатационных характеристик для различных моделей в некоторых случаях весьма значительный, так что не стоит полагаться на случайный выбор.
Производители покрышек ориентируются на некий универсальный стандарт, но в реальности в дело вступают многие другие факторы — вес автомобиля, его загрузка, мощность и сложность дорожного покрытия.
На деле даже не очень большое отклонение от рекомендуемой величины приводит к сильному износу. При езде на «недокаченных» шинах повышается расход топлива, ухудшается поведение машины на дороге, увеличивается тормозной путь.
«Перекаченные» шины менее опасны. Более того, допускается даже превышение примерно на 10%. В этом случае комфорт от езды остаётся прежним, расход топлива снижается. В то же время при превышении уже на 20% устойчивость автомобиля на дороге снижается. Надо добавить к этому, что в зимнее время специалисты рекомендуют немного перекачивать шины (на 0,1-0,2 атмосферы), так как при разнице температур в гараже и на улице давление может падать.
Измерение давления
Таким образом, каждый владелец автомобиля должен иметь под рукой манометр для измерения давления в шинах. Они существуют нескольких видов: стрелочные, механические и современные электронные. Время от времени рекомендуется проводить проверку давления, и при необходимости подкачивать шины. Если всё проводить правильно, то можно заметно повысить срок службы собственных покрышек, не говоря уже о снижении расхода топлива и повышения безопасности на дороге.
В разных условиях разным будет и оптимальное давление
Видео
Подробнее о рекомендуемом давлении в шинах автомобиля вам расскажет следующий видеоматериал:
