Проблемы с запуском двигателя возникают не только из-за сильных морозов и других погодных капризов. Иногда причина кроется под капотом – в самом двигателе. Клапан холостого хода (КХХ) – это важнейшая часть двигателя внутреннего сгорания, исполнительное устройство, отвечающее за плавность запуска и чистоту хода.
Существует несколько разновидностей данного устройства на разных моделях автомобилей, но функция остаётся неизменной. И время от времени требуется промывка клапана холостого хода.
Многим автомобилистам пригодится информация о том, как выполнить данную процедуру самостоятельно, потому что в этом случае можно сэкономить и деньги, и время на поездках по автомастерским.
Диагностика неполадок
Расположение на Nissan Almera
В первую очередь необходимо изучить конструктивные особенности своего авто. Благодаря этому можно быстро найти и сам клапан, и блок управления с регулировочным винтом. Хотя на новых машинах всё чаще такой винт отсутствует.
Первый этап – проверка самого клапана.
В этом случае нужно подготовить все инструменты и выполнить следующие операции:
- Убедиться в исправности тахометра, датчиков кислорода, а также герметичности системы выпуска.
- Отключить лишние электроприборы.
- Прогреть мотор до температуры 60о.
- В нормальном режиме работы двигателя отключить электрический разъём КХХ.
В этом случае обороты должны возрасти до 2000 об/мин. В противном случае можно говорить о различных неисправностях. Это один из простых способов проверки состояния клапана. Хотя в некоторых случаях неполадки дают о себе знать гораздо раньше во время езды – неровный холостой ход, проблемы с запуском мотора и т.д.
Промывка КХХ своими силами
Схема местонахождения клапана
Если серьёзные поломки отсутствуют, то чаще всего решить многие проблемы поможет чистка. Промывка клапана холостого хода – это процедура, которая не отличается особой сложностью и под силу каждому автомобилисту.
Первоначально необходимо подготовить все инструменты и материалы. Что для этого понадобиться?
- набор отвёрток и ключей;
- герметик и смазка WD-40 (или любые другие аналогичные средства);
- свободный гараж или любое другое место, где можно провести работу.
Фактически вся операция заключается в том, что необходимо снять клапан холостого хода с вашего автомобиля, затем промыть и смазать, после чего можно ставить его обратно. В начале статьи говорилось о том, что необходимо изучить конструктивные особенности своего автомобиля, чтобы не было никаких проблем.
Деталь для Toyota Carina
Для демонтажа клапана необходимо отсоединить всё разъёмы и трубки воздуховода, после чего необходимо снять крепления. Как правило, крепится он на болты снизу и сверху, поэтому необходимо обратить на это внимание.
Очень важно ничего не потерять в процессе, особенно это относится к небольшой металлической прокладке, расположенной между коллектором и самим клапаном холостого хода.
Также следует обратить внимание, что сам КХХ, а также клапаны ГУР и кондиционера установлены на пружинах, поэтому при ослаблении крепления могут отскочить. Действовать следует осторожно.
Следующий этап – непосредственно промывка и смазка.
Как только клапан демонтирован, можно приступать к очистке и смазке. Необходимо убрать различные виды загрязнений, а также обработать всё WD-40 или любым другим схожим средством.
Необходимо некоторое время на то, чтобы детали просохли после обработки.
Теперь можно начинать сборку. В данном случае весь процесс повторяется в обратном порядке. При этом необходимо обрабатывать все зазоры специальным герметиком. Благодаря этому можно избавиться от нерегулируемого подсоса воздуха.
Регулировка КХХ
Корпус дроссельной заслонки
Очень важно постараться вывести регулировочный винт примерно на тот же уровень, что и прежде. От этого зависит качество и эффективность холостого хода, а также многие другие технические показатели.
Процесс настройки схож с тем, что был описан в пункте «диагностика». Необходимо выполнить следующее:
- запустить и прогреть двигатель,
- подержать в течение 2-х минут на 2000 оборотах,
- дать газу несколько раз;
- заглушить мотор и отключить датчик положения дроссельной заслонки;
- снова запустить мотор, поднять обороты и плавно отпустить газ.
Если автомобиль после этого глохнет, то необходимо подкрутить регулировочный винт. Именно таким способом происходить настройка. Количество оборотов должно составлять:
- Примерно 530-630 об/мин для ручной КПП;
- Примерно 600-700 об/мин для автоматической КПП.
Промывка клапана холостого хода своего автомобиля должна помочь добиться более чистого и плавного запуска, а также стабильной работы на малых оборотах. Двигатель не должен «чихать» или глохнуть в обычных условиях. Так что следует позаботиться о необходимых мерах предосторожности и выполнить всё необходимое заранее.
Видео
Как промыть клапан холостого хода смотрите ниже:
